The 28h project

Anfang September kam von Falko Kunze ein Link zu „The 28h project“. Sich neugierig informieren, was sich dahinter verbirgt und kurzentschlossen zusagen war auf einen Tag erledigt.

Falko hat ja schon einige heftige Rennen mitgemacht, wie die Salzkammergut Trophy und den EBM 300, bei dem er 25 Stunden am Stück per MTB 300km und 9000 Höhenmeter absolvierte. Selber hatte ich auch schon zu jeder Uhrzeit und Jahreszeit am Rad gesessen, aber das war war mir etwas Neues:

Der Spanier Jorgi Gabarron hatte die Idee letztes Jahr zum ersten Mal als Rennen organisiert: Es kann jeder überall mitmachen und dann seine Streckenaufzeichnung auf der Sportlerplattform Komoot online stellen.

Es geht ganz einfach darum, in 28 Stunden möglichst viel Kilometer zu fahren; wahlweise alleine oder im Team, wobei im Team die Teilnehmer sich 24 Stunden lang abwechseln können, um dann die letzten 4 Stunden gemeinsam zu absolvieren. Letztlich gab es fast nur Solofahrer und zwei Zweierteams, von denen das andere komplett gemeinsam fuhr; insgesamt nur 41 Teilnehmer..

Die Teilnehmer waren hauptsächlich aus Europa, aber auch in Brasilien und den USA gab es Teilnehmer; davon gesamt nur zwei Frauen.

In der Vorbereitung für viele Kilometer wurde eine möglichst flache Runde ausgesucht; die Wahl fiel auf den Radweg von Wörth über die Donau nach Pfatter, an der Schleuse Straubing wieder auf die andere Seite und dort nach Wörth zurück; 48km mit circa hundert Höhenmetern auf großteils Nebenstrecken, Radwegen und nur wenig Hauptstraßen.

Start war jeweils um 9 Uhr Ortszeit. So parkten wir auf einem Wandererparkplatz, jeder mit Matratze und Verpflegung im Auto und richteten die Räder und uns fahrbereit her; wobei dabei nicht viel zu tun war; wir hatten unsere normalen Rennräder und die bewährten Klamotten dabei.

Der angekündigte Regen sollte zum Glück nun doch ausfallen; die Temperaturen waren mit ca, zwölf Grad recht angenehm, der Wind mäßig und so startete Falko Punkt Neun frohgemut zur ersten Runde, während ich es mir im Auto gemütlich machte, bis nach knappen anderthalb Stunden Falko anrief: „Noch vier Kilometer!“

Auf der langen Zielgeraden sah man den anderen jeweils von Weitem und konnte schön zum fliegenden Start beschleunigen.

Die erste Runde war bei jedem die schnellste; der Aero-Aufsatz auf meinem Lenker half noch dazu, den Luftwiderstand zu verringern und einen Schnitt von über dreißig km/h zu erreichen. Nach der dritten Runde wurden die Zeiten länger und Falko startete seine vierte Runde nun mit Beleuchtung und Reflektoren.

Zur Übergabe nach der vierten Runde gegen 20 Uhr hielt er an: „Pass auf, es sind ein Haufen Rehe unterwegs; einmal bin ich ins Feld gefahren, als ich einem Reh ausweichen musste. Und auf der anderen Donauseite sind nur Idioten auf der Straße.“

Also vorsichtig gefahren und die Romantik der sich langsam bildenden Nebelfelder unter dem ziemlich voll strahlenden Mond genossen; für ein Bild hab ich sogar zum ersten Mal angehalten. Rehe sah ich kein einziges; die Autofahrer waren auch alle recht rücksichtsvoll; offenbar hatte Falko das Pech gehabt, genau die Rushhour erwischt zu haben.

Leider merkte man nun aber auch, dass es zunehmend frisch wurde; im Nebel kühlte einen die Feuchte merklich.

An einem Rübenfeld wurden LKWs mit Rüben befüllt; in der Hoffnung, dass keine Rübe von oben kam, fuhr ich vorsichtig vorbei und promt fiel ein paar Meter vor mir eine auf die Straße. In einem Waldstück war ich vorher mit einer Fledermaus kollidiert; wir kamen beide mit dem Schrecken davon; jedenfalls war sie nicht mehr zu sehen gewesen.

Kurz vor Mitternacht fiel es dann schon deutlich schwerer, den warmen Schlafsack zu verlassen, in dem sich die kalten Finger und Füße mühsam wieder aufgewärmt hatten. Da der Standardanruf „Noch vier Kilometer“ zu spät war, um sich komplett herzurichten, versuchte man eben, das Aufstehen auf die geschätzte Ankunftszeit des anderen auszurichten ohne dann lange warten zu müssen.

Mittlerweile waren die Rundenzeiten von Anfangs anderthalb auf eindreiviertel Stunden gestiegen. Falko kämpfte mit der Kälte und bei mir hatte der Magen genug von der Sondennahrung; die Alternativen wie Kekse, getrocknete Feigen und Riegel ließen sich nur noch mit Getränken hinunterspülen; also wurde das Tempo energiesparend langsamer. Da war Falko mit seiner Erfahrung eindeutig im Vorteil; er ernährte sich fast nur mit Flüssigenergie (nein, kein Bier).

Nach einer knappen Stunde Schlaf um halb vier morgens war die Motivation ziemlich begrenzt. Die Temperatur war auf drei Grad gefallen, alles war so feucht, dass man das Rad voller Mitleid gern mit in den Schlafsack genommen hätte. Falko ging es besch...eiden und er zitterte beim Fahren und beim Pausieren; die Strecke war teilweise durch Nebel nur noch mit mäßigem Tempo erkennbar und ständig fuhr die Sorge mit, ob einen die wenigen Autofahrer rechtzeitig bemerkten, denn wer rechnet um die Zeit mit solchen Verrückten wie uns?

Später erfuhren wir, dass niederländische Teilnehmer sogar leichten Frost hatte. Die südspanischen Organisatoren dagegen konnten noch mit kurzen Hosen fahren. Nächstes Jahr wollen sie uns entgegenkommen, was das Veranstaltungsdatum betrifft.

Gegen fünf Uhr hatte ich endlich auch ein paar Rehe gesehen. Falko ging recht pessimistisch zum siebten Mal auf die Strecke während ich mich zu meiner normalen Aufstehzeit hinlegte und noch ein Stündchen Schlaf nahm. Um halb acht tauchte Falko aus dem Nebel auf; er hatte zwei Stunden gebraucht und beschloß nun, die Sache abzubrechen – Gesundheit geht vor. Ich startete zu meiner siebten Runde und wollte am Ende noch etwas dran hängen, aber nach ebenfalls zwei Stunden war die Kraft draußen; es hatte jeder auf einer reinen Fahrzeit von zwölf Stunden 340 Kilometer gefahren, zusammen laut Ergebnisliste „nur“ 677 km, womit wir in der Paarwertung vor zwei Franzosen gewonnen hatten, die gemeinsam 376km gefahren waren.

Von den weltweit 41 gemeldeten Teilnehmern waren wir damit jeder im Mittelfeld gelandet. Der Sieger aus den Niederlanden hatte es auf 750km in 23 Stunden gebracht. Ein Deutscher mit einem Rad ohne Freilauf hatte 500km zurückgelegt.

Als ich Falko anrief und mitteilte, dass ich nun auch aufhören würde, berichtete er, dass es im Wald drin schon schön sonnig war; er meldete dann dem Organisator dass wir aufhörten, damit der sich nicht wunderte, wenn wir keine Daten mehr online stellten. Bis zum Nachmittag verfolgten wir noch die Meldungen über die anderen Teilnehmer, die teils noch zusätzlich ordentlich Höhenmeter gemacht hatten.

Schade, es wäre mehr drin gewesen, aber die Erfahrung war im Rückblick die Anstrengungen wert. Achja, im Frühjahr findet das 28h project auch statt mit dem Ziel, möglichst viele Höhenmeter zu machen...

Philipp Frankenfeld